2024年1月14日，由中铁十局承建的西渝高铁康渝段站前十一标项目四川省广安华蓥市清溪口特大桥连续梁14号墩0号块顺利浇筑完成，挂篮悬浇施工正式拉开序幕，由下部结构转换成上部结构施工，标志着西渝高铁站前十一标工程建设进入新阶段。

　　为保障标段首个0号块混凝土顺利浇筑，中铁十局西渝高铁十一标高度重视各个环节，精心组织，超前谋划，从图纸审核、施工组织、现场试验、施工工艺、材料供应、安全质量控制到应急措施等多个方面做出了细致周密的交底和部署。浇筑前，精心梳理，优化混凝土施工浇筑方案，分析施工作业难点和质量控制重点。细化人员分工，责任到人，明确考核目标，严格按照技术交底施工，确保浇筑施工有序可控。浇筑时，技术员、安全员及试验员全程旁站，对技术问题、安全问题、质量问题和模板状态进行现场跟踪，将安全和文明施工贯穿施工作业全过程。多措并举，确保连续梁0号块顺利浇筑完成。

　　截止目前，西渝高铁康渝段广安华蓥市境内全长1161米的草靶场隧道、全长2776米的碾子梁隧道开挖均突破200米；全长2375米的清溪口特大桥、全长1677米的天龙山1号特大桥桥墩挂篮悬浇施工正式拉开序幕。

　　据悉，西渝高铁项目建成后，广安到重庆车程缩短到20多分钟，该线路还将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动广安乃至中西部地区路网结构进一步完善。

　　图为2024年1月14日，中铁十局的建设者克服寒冷天气带来的不利影响，冒着严寒在国家重点项目西渝高铁四川省广安段华蓥市浇筑华蓥清溪口特大桥连续梁14号墩0号块。（邱海鹰 刘 忠 文/图）